航天航空行业

在世界飞机制造领域，提出多电飞机和全电飞机设计理念，由于在节能、乘客舒适度、可靠性和可维护性等方面潜在的提升空间，越来越受到飞机相关工业和学术界的重视。在过去十年，欧盟实施了POA、VIVAC、 MOET、 CLEANSKY，CRECENDO等多个多电飞机相关科研项目，美国则相应实施了多电飞机计划项目、能量优化飞机项目以及INVENT等。远思与客户合作针对型号飞机进行各种预研分析，如电网可靠性分析、电气系统故障检测以及电气系统整合虚拟验证等。基于国外工作积累的丰富经验，目前远思已经与中航工业集团、商飞等的核心科研院所展开项目合作。

飞机电源品质定义及设计技术研究 |飞机环控系统开发

飞机电源品质定义及设计技术研究

实施案例

团队开展国产宽体客机混合供电体制电源品质定义及设计技术研究，依据与客户共同协商确认的飞机供电系统建模范围以及建模采用的方法，提出相应的解决方案。团队根据解决方案完成系统设计、建模、仿真分析等任务，项目主要工作包含：

1. 结合控制律，分析宽体客机115V、230V变频交流混合供电系统下的VFG、ATU、TRU等线性和非线性关键设备的工作条件及运行范围、稳态和瞬态电气特性，建立并研究供电系统行为级模型。
2.构建宽体客机单通道115V、230V变频交流混合供电电气系统的系统级仿真模型，研究电源品质对供电系统稳定性、可靠性的影响，明确电源品质的技术指标，提出主要用电设备的使用要求，给出电源品质的设计依据和设计方法，支持宽体客机的设计与验证。

飞机环控系统开发

项目背景

飞机环境控制系统是保障飞机驾驶员以及乘员的安全和舒适，并为机载电子设备提供正常工作环境的设备。因此，飞机环控系统研究是一项十分重要，具有工程实用价值的工作。
环控系统是保障飞机正常运行及机上人员舒适的重要机载设施，通过控制机舱内空气的温度、湿度、流速、压力等参数。在建模过程中，需要考虑管路走向、管径、密封等工程实际问题，涉及热流体、机械及控制等诸多领域，大大加大了环控系统建模难度。

实施案例

开展对飞机环控系统（ECS）的设计与调试。ECS模型内包含引气系统、升压式制冷循环系统、空气循环装置、以及引气流量和温度控制系统等。
ECS提供调节引入空气，保证座舱区域所需的温度、通风率和压力，可确保最佳的湿度环境以及充足的氧气浓度，确实提供给机上人员一个安全舒适的环境。可根据设定温度，通过温度控制系统，实现座舱温度调节，以满足乘客舒适性需求。